这点对于正在受到海军订单困扰的伏尔铿船厂来说，尤为重要，这意味着如果德国海军设计部门采用了伏尔铿的设计，船厂就会获得尽可能多的订单。

而且对于施特莱切本人来说，如果他主持设计的军舰被德国海军采用，这不光意味着巨额的财富，而且随之而来的是荣誉和名声，至少能成为海军设计部门的主要设计师，当然也有可能获得首席设计师的称号。

施特莱切呼吸变得有些急促，他抬起头来看向林铄，“看到这些图纸深受启发，但不知您这是为什么？“

“我们不相信美国人的造船技术，但对于德国则不一样，我们曾从德国买过很多军舰，而且性能都很优良。我想这样的军舰如果是德国人建造的话，也许大清海军会很感性趣。这当然主要指的是那两款巡洋舰，您知道大清海军正在重建，如果购买战列舰有很大的困难，这主要是会引起日本人和英国人的反对。”林铄将话题转向另一方面：“我们将派出学员到伏尔铿去学习，我希望他们一部分人能参加到新军舰的设计工作当中，我们很需要这方面的人材。”

施特莱切想了一下：“这个问题不大，我可以将几个人安排成我的助手。”

“好，一言而定！”林铄笑道：“祝你们旅途愉快，也祝愿新的装甲舰能尽快建造出来，到时我会邀请大清国的海军司令一起去见识一下您所设计出新式战舰！”

被林铄鼓动起来的施特莱切干劲十足，在回国的客船上即开始了新军舰的设计准备，他选择从装甲巡洋舰开始，因为在“卢恩”级装甲舰之后，帝国海军正在计划建造新一级的装甲巡洋舰。

德国人的工作效率确实很高，回到德国后，只用了两个多月的时间，施特莱切就完成了新式装甲舰的设计工作，这艘设计标准排量在13000吨的装甲舰计划安装四座双联装240毫米主炮，这已经是较早时期德国战列舰的标准配备。

施特莱切和伏尔铿船厂的总经理鲁道夫找到了帝国海军办公室设计部门的主管迪特里希。这位德国海军的首席工程师立刻被施特莱切的设计给迷住了，新型装甲舰的设计解决了许多原来舰船设计者们倍受困扰的问题，在火力和防护方面取得了革命性的成果。

迪特里希在仔细计算了设计图上的数据后，立即叫停了正在进行的沙恩霍斯特级装甲舰的设计，然后写后写出一份详尽的说明书，并亲自带着图纸找到了海军大臣提尔皮茨，告诉他可能需要对国会已经批准的装甲舰建造计划进行重新的评估和设计。

提尔皮茨在1897年被德皇威廉二世任命为海军大臣，在他的努力下，德国海军到1903年已经拥有了19艘战列舰、8艘装甲舰和40多艘巡洋舰，一举超过法国成为世界上仅次于英国的庞大海上力量。

人类自从进入二十世纪，工业技术的进步带来的各种创新和变革越来越多，这些都对海军海军的战略和战术思想产生深远的影响，而作为德国海军的最高领导者，提尔皮茨也意思到这样一个事实。

但在海军新技术的应用上，提尔皮茨受到几个方面的困扰。其一是海军技术日新月异，发展太快，许多新造的军舰甚至在下水之前就成为“过时货”。其次，新技术的应用有很大的风险，同时也意味着更多的花费，而在没有经过实战检验之前谁也无法保证这些投入就一定对提高军舰的性能有一定的作用。另一个方面海军的发展一直受到预算经费的制约，提尔皮茨对于新技术的采取审慎而保守的态度，所以德国海军相比于德国工业技术能力而言，对于海军技术进步的影响确实让人乏善可陈。

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