时间短、任务重，可谓是困难重重啊！

阳春三月时节，戴晓楼便转道欧洲再次踏上了前往美国的航班，用以往的身份继续为国家出力，而燕京这边，肖锋也在加紧跟艾利克斯联系！

肖锋随身携带的大块头卫星电话，通过美国本土一个中转线路拨通了远在上万公里外的中央情报局艾利克斯，两人寒暄了一阵后直接进入主题，简单介绍了几句后就挂了电话。

肖锋可不想信号被美国佬给追踪到，不然的话得不偿失！

接下来的一个月时间里，肖锋通过各种渠道了解美国的f35的试飞情况，战机一共分为三型，a型常规跑道起降，适用于空军，型垂直起降，适用于海军陆战队和两栖登陆舰，c型则是专门设计为航母舰载机。

f-35联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单战斗攻击机，f-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。

超过十个国家出资联合研制，当然其中以美国佬为主，毕竟他们的技术是最为强大和突出的，出资比例也是最高的。

f35除了隐身能力效果很好外，其中还有一点是让人惊讶不已的，那就是全数字化的操作系统，据说但是这套系统的研费用就占到总费用的三分之一。

什么是全数字操作系统？

众所周知，战机的革新从最开始的机械传动操作，也就是纯手动的操作模式，那时科技技术不达，战机上信息化程度很低，除了一些通信系统和导航系统外，其他的都是单纯的物理结构。

到了上世纪七十年代，科技日新月异，电脑的出现改变了一代机，到那会儿新研制出来的战机信息化程度都多少有所增加，各种性能数据也较一代机有了大幅度的提升。

可是到了八十年代后期，战机很多操作功能都有一些电脑来进行控制，比如战机自动巡航、制导瞄准系统、主动雷达搜索系统等等，使得战机操作简单化、规范化！

而f35在研究之初就提出了更为先进的一种理念，那就是全自动的操作系统，设计师会根据战机各种技战术动作、机动、武器瞄准、投放、信息收集等，全部用电脑软件模块的方式，飞行员只需要在座舱里根据具体情况按下某个功能的按钮，软件程序会直接给战机的大脑下达指令，按照预定的指挥程序工作。

这样，战机飞行员会有更多的精力来分析战场上千变万化的形势，以达到高质量的空中格斗，要是结合着具有隐身性能的战机，在战斗中胜出的几率大大提高。

这套全自动数字化系统是由美国格鲁曼公司研制，只是过了六七年时间依然还没能研制出来，这也是为什么到现在f35还没有批量生产的主要原因。

由于系统没法安装到战机上，那么就没法进行测试，而设计数据肯定也无法得出，不然的话f35就浪费资源，而且还有点四不像了！

就算现在f35全自动数字化系统没有研出来，可以它现在本身的实力也是在这个领域占据了举足轻重的地位，原因无他，f35是全球除了f22外唯一的一款接近完工隐身战机，甚至是目前都能参加实战，这是俄国和共和国隐身战机所不能比拟的。

况且f-35的隐身设计，不仅减小了被现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。

在f35机头下方凸起处还安装了一套红外线传感器，简称系统ots，它的作用主要用于现、跟踪、指示地面目标，同时ots具有有限的对空探测能力，可以提供远距、窄视场的探测。

这个系统针对的不是对空作战而是对地或对舰，它就像飞行员另外的几只眼睛一样，平视飞行也能观察到地面各种情况，特别是在跟敌方进行空中格斗时尤为重要。

因为在设计时就提出联合作战的理念，要使f35具备对地、对空、对舰，甚至是就连轰炸能力都考虑了进去，是个空中的多面手！