但如今这款动机的实际性能远没有达到艾迪科特所描述的程度，这让完全按照他给出的动机数据设计出来的防弹越野车，在装上这部缩水版动机之后，变成了一个空有帅气外表和强大防御，但却连坡都爬不上去的银样镴枪头！

动机刚刚装到样车上之后，最开始的大部分行驶测试都还算勉强通过，只不过整体表现非常一般，加速性能和极限速度方面都表现平平，与计划中的强悍性能相差甚远。

而在随后的爬坡测试中，更是彻底暴露出了动力不足的缺点。

越野车本身就需要具备较强的越野能力，防弹越野车除了强大的防御力，更是必须具备能够在受到袭击时迅速撤离的能力。

如果遇到一个稍微角度大点的坡就被拦了下来，那也只不过是个龟壳而已，没有人会花昂贵的价格去购买一辆只能原地挨打，却不能带着他迅速撤离的防弹车。

这部虽然还算是优秀，但却远远算不上强悍的新型动机根本无法带动这部沉重的防弹越野车，而此时更换其他动机也已经，来不及了。

这部车从最开始的设计阶段，就是按照艾迪科特给出的这部动机尺寸和规格设计的，动机舱布局、离合器及变速器的规格和布局、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置等等许多方面的设计都跟动机紧密相关。

如果此时更换其他型号的动机，这些设计全部都要推倒重来，之前的半数努力都算是白费了。

更换动机，修改设计，重新研所需要花费的大量时间和巨额经费，此时的泰勒汽车公司已经无力承受了。

原本孤注一掷研这款防弹越野车，如果真的如同计划中的那样顺利的研出来，说不定真的可以凭借这款车一举打开局面，迅速展壮大。

但此时的泰勒公司流动资金几乎耗尽，特种车改装业务关闭，汽车销量大幅下滑，几乎已经到了入不敷出的地步了，此时的情况已经不允许他们继续花费时间和资金进行新车型修改了。

公司已经到了濒临破产的边缘！

这辆满载着小泰勒的雄心壮志，打算凭借他一举壮大公司的防弹越野车，就这样以失败告终。

而现在，这家新车型研失败，业务全线崩盘，濒临倒闭的汽车公司，和那款研失败的防弹越野车一起，落入了陈默的手中。

陈默自然不会让这家已经属于他的公司继续衰败下去，他要钱有钱，要技术有技术，现在要做的仅仅只是找到一个好的展方向而已。