凭借公司自主研制造的性能不错的底盘和悬挂系统，加上对外采购的福特动机，整车的缓冲减震，操控性能，动力和越野能力都表现不错，只是与老牌的皮卡品牌，福特，道奇，雪佛兰等相比，还是有着一定的差距，而且本身的制造成本相比之下还要高上不少，所以在市场上的竞争力并不大。

但公司在汽车设计和制造，底盘和悬挂系统，以及部分零部件的设计生产等方面，都有着一定的实力，只要其他方面的技术能够跟上，再加上充足的资金支持，完全有能力生产出性能优异，不弱于老牌公司，甚至还要更加强悍的汽车。

而陈默最不缺的就是技术和资金。

九头蛇在汽车方面的技术储备相当雄厚，不说现在，便是当年陈默在美国队长世界时的座驾，那辆庞大的九头蛇防弹越野跑车，所具备的技术含量，便不比现在的顶级汽车差，甚至，如今各大汽车公司都不一定能够制造的出来。

至于资金，就更不成问题了，之前拍卖的只是陈默空间中携带的众多贵重物品中，价值最低的，如果需要，剩下的那些还可以再进行好几次拍卖，而且拍出的价格只会更高。

不过陈默短期内并没有再次拍卖的打算，现在手里的这二十多亿美元虽然不多，但已经足够满足陈默相当长一段时间内的使用需要，再往后，在他的建设和展之下，公司本身的收益自然会有很大提高，并不需要他一味地往里面投钱。

在决定收购这家公司之前，陈默便让贾维斯对整个公司内的每一名员工都进行过全面系统的分析，每个人的性格、能力和各方面情况都被清楚的调查分析了出来。

其中大部分人的能力都还不错，之前之所以濒临倒闭也是因为老板的一意孤行，以及资金的不足，公司本身的研，设计，生产，技术，管理，销售渠道等各方面并没有什么太大问题，而且很多员工的能力其实都很出色。

公司的研部门已经成功研出多种汽车底盘，技术水平在整个行业中处于中上，动机，变速箱等其他关键核心部件的研也在进行，不过由于人手、资金等方面的不足，始终没能得出成果，原本的老板甚至一度打算关闭光花钱却除了底盘之外一直没有什么成果的研部门。

要不是最终决定进行新车型的研，一举打开市场，需要研部门对原有的底盘系统进行改进，研一款性能更加强大的新型底盘，研部门早就被关闭了。

公司的设计部门则具备独立完成新车型设计的能力，公司现在生产的所有车型全部都是设计部门自主完成设计，并投入生产的，包括车辆的改装也都是公司的设计部门根据客户要求进行方案设计。

而公司的生产部门同样非常不错，不管是零部件生产加工，还是整车组装，大部分工人和技师的能力和工作态度都很好，所以他们之前生产的皮卡和SUV质量也都不错，这也是他们之前一直没有太大起色，却也没有倒闭的一个重要原因。

而陈默接手以后，这些优秀的人才和员工，将会成为他展计划的重要助力。