几个阿三懒散的营房内全被我一锅端了。走了几步，我看到了哪辆狙击镜孔中看到的军用车，我掀开了后车的门帘。

车厢内印入我眼帘的是一堆军火。看着这么的军火怎么就配备给了这些孬种，简直是暴殄天物。我不由的叹了一口气，但是这些武器都是比较先进的一车装备，这和现在可可因的这部分军队的武器又是格格不入，难道是他克扣军饷武器干着见不着光的事情。于是我又在车厢内仔细的查看了这堆军火，没想到竟然现了几个压力炸弹。

我把这些尸体拖进森林中后选择好了几个爆破面积大，杀伤力强的地方设计安装“压力炸弹！”先我找来一把枪，在枪管侧面放上一个非常小石头尽量让它保持着极微妙的平衡，然后用鱼线牵引住枪栓。一但有人挪动身体，压力炸弹就会爆炸。

然后找来了这里所有装油的油桶围住死人的尸体，在车的后座事先放好了一把火箭筒，开着那辆军车行驶下了山。

一路上我反复的思索，车该藏到什么地方才不被人现呢。这么大的一个庞然大物隐藏的确困难，但是它是这么的珍贵，如果我有了这批军火我就可以拿下达旺寺内的那个军火库。从而给杀手组织的经济来源造成不可弥补的损失，即使伤不了他们的元气，也硬要在这只老虎身上拔下一根毛，扎上一根刺，让他感觉到一点疼。

车在陡峭的雪路上呼呼的行驶着，一路上我没有碰到什么追兵。突然在我耳际传来一阵飞机的声音。很明显这是印度alh”北极星”的声音，他们大概的位置就是刚才的那个哨所位置。我开的车是他们的军车，所以暂时的躲过了飞机的威胁。但几分钟后，我听到了身后漫天轰隆的爆炸声。这证实了我的判断，他们派空降兵下去侦查了，结果触动了压力炸弹。

（注解：印度alh“北极星”通用直升机，是印度斯坦航空公司在原德国公司的协助下研制的单旋翼带尾桨的双多用途轻型直升机，为满足印度空军和海军要求，从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计。共制造了4架原型机(2架基本型，1架空军/陆军型，1架海军型)，架原型机于1992年6月29日出厂，1992年8月30日正式飞。第二架原型机于1993年4月18日飞，空军/陆军型原型机于1994年5月28日飞，装cts800动机的海军型原型机于1995年12月23日飞。）

这是我最不希望看到的，因为一旦他们现了什么，我开的这辆车就是一定会成为他们的攻击对象。

在这万分紧急的情况下，突然车在雪坡上熄火了。我生气的跳下了车，检查着车熄火的原因。但在这个时刻我必须保持警惕预防一切存在的危机。

终于找到了车的毛病了，等我上车后。后面的飞机就追了上来。

飞机上广播着“下面的汽车请停车，请你配合我们的检查，我们是印度边防黑猫特种联队，请您停车接受检查。”

这时车驶到了山腰处的林区，我深知自己此刻的处境。我该是停车呢，还是继续走呢？在两难之间实在是让我难以抉择。

“下面的汽车请停车，请你配合我们的检查，我们是印度边防黑猫特种联队，请您停车接受检查。”又一声声音传入了我的耳朵。这时在我车的反光镜面中映入飞机在天空的具体位置。

我在心中默默数着数，一、二、三、、、、、、屏住呼吸停下了车。马上抱起了试先自己在后座预备好的火箭筒，一下从车的另一边车门跳下，单膝跪地，肩膀扛起了火箭筒。

“噗“一条巨大的火舌带着青烟飞向了飞机。只见天空“膛”的一声爆炸声响后，漫天的火光夹着着飞机的残骸和火药味落到了地上。

巨大的冲击波掀起的狂风夹着冰雪，肆虐横飞，吹在脸上如刀割一样疼痛。我也被瞬间的冲击波推出了五六米。飞机被我一炮打了下来。我在雪地中躺着，喘息着。

心中不觉冒出了冷汗，如果刚才自己运气不好的话没有打到飞机。那现在该是一个什么样的情况呢。

我平心静气，调整好了自己的状态，再次上了车。走了几道大的弯道后，映入我眼帘的是这里分出三个岔路，我拨开手腕上的表确定了南北方向，选择了靠东的这条路，因为达旺在我的南面，所以我选择了靠东的这面就是为了避开阿三的追兵，公路盘旋着向谷底延伸。越往下，树木越多，遵循着荒漠、低矮灌木、针叶树、阔叶树的自然分布规律。下到谷底，草木葱茏，森林茂密，显然是一个高山谷地，带着几丝雪痕。

我继续开车让雪域的林中绕行，渐渐的山骤然陡峭，古木参天。路，像羊肠般缠绕在山上。道路高低、凸凹不平，看得出，这是骡马频繁来往踩踏的结果。天渐渐显得黑下来，森林中更加黑暗，辨不清高低。这时我在模糊的视线中现了一处洞穴，它就在我的左下方。把车停下后，我到洞穴周围看了一下，原来这是一个废弃的人工洞穴，很有可能是中印站争的时候修建的。这不觉让我喜出望外，因为这个洞可以藏下我开的这辆车。

一阵欢喜后我慢慢的将车开进了洞内，将地上的车痕全部处理。拉上了伪装网，在林中选择一些胳膊粗细的小树，用匕先砍一些树干。然后猛地冲跑用脚飞踹砍了一小半的树干，不一会儿就弄了许多树干，利用地形的特殊地貌将洞口封住。然后扔出手雷炸下一下碎石压住封住洞口的树干。